香港特区行政长官就现届立法会继续履行职责聆听议员意见

中新社香港8月12日电 香港特区行政长官林郑月娥12日分别与香港特区立法会来自不同政团的建制派议员会面,聆听他们有关立法会恢复运作的意见。 全国人民代表大会常务委员会8月11日决定,香港特区第六届立法会继续履行职责,不少于一年,直至第七届立法会任期开始为止。 据香港特区政府新闻处消息,林郑月娥感谢各建制派议员理解及支持特区政府因应疫情严峻而押后立法会换届选举一年,并欢迎全国人大常委会为解决立法会未来一年“真空期”而作出的决定。 对有非建制派议员质疑全国人大常委会的决定,林郑月娥强调全国人大常委会的决定是根据《中华人民共和国宪法》和《中华人民共和国香港特别行政区基本法》有关规定作出,为特区政府正常施政和香港社会有序运行提供了宪制依据和坚实的法律基础,其权威性及必要性是无庸置疑的。 林郑月娥欣悉与会议员一致认为全城同心抗疫是当前急务。她向议员简介最新的防疫抗疫工作,并就具体安排聆听议员意见。对不同议员指各行各业在疫情肆虐下面对困境,林郑月娥表示政府一定会尽力支援企业及市民渡过难关。她已要求特区政府政务司司长和财政司司长聆听各界意见,制定具体支援方案。(完) 【编辑:罗攀】

尼尔森:中国消费者对5G态度积极 多个行业将受益

原题目:尼尔森:中国花费者对5G立场积极 多个行业将受益

中新社北京8月12日电 (记者 周锐)尼尔森12日表露的一份陈述指出,面临即将到来的5G时期,中国花费者表示出了十分积极的立场和向往。通讯行业、媒体和娱乐业、长途教导、长途医疗、聪明家庭、交通业以及零售业将成为最先受益于5G技巧的行业。

陈述指出,被尼尔森访谈的年夜大都企业高管都很是明白地熟悉到,若何应用5G技巧、拓展更多5G利用场景,在当前这一数据年夜爆炸的时期对企业意义重年夜。短期内,跟着用户流量本钱逐渐下降,5G手机利用将成为面向花费者最重要的利用情势。

尼尔森研讨数据显示,近五成受访对象已感触感染到5G技巧对通讯行业带来的直接影响。63%的调研对象敌手机进级为5G表示出强烈意愿,且中青年高收进人群的进级意愿最为强烈。

从地区角度看,中国二三线城市花费者对5G的爱好并不低于一线城市,跟着5G基站的加速扶植及笼罩范畴不竭扩展,5G手机在二三线城市的成长也很是可不雅。

陈述以为,智能家居产物是除智妙手机以外最能被花费者接收的智能装备。今朝,家用智能产物在中国已相对普及,跨越八成家庭至少拥有一件以上家居智能产物。

在各类智能家居场景中,聪明客堂普及率最高。此中,智能音箱以及智能电视机已经成为对折以上花费者聪明客堂中的一部门,过半被访者拥有智妙手环和智妙手表。

尼尔森中国区总裁贾斯汀·萨金特(Justin Sargent)以为,即使5G今朝仍面对必定题目,尽年夜部门企业依旧表示出乐不雅立场。将来,越来越多的企业将投身于此中,5G利用场景的爆发也会随之而来。(完)

义务编纂:

赵立坚怒怼美国卫生部长:全球最差!

原题目:赵立坚怒怼美国卫生部长:全球最差!

8月12日,交际部讲话人赵立坚主持例行记者会。

在答复外媒记者有关中方是否打算将TikTok和Wechat的有关内容纳进中美经贸协定会谈中的题目时,赵立坚表现,TikTok就是一个给包含美公民众在内的世界列国国民供给休闲娱乐、才艺展现、交换分享的平台,跟国度平安绝不相关。美国一些人在拿不出任何证据的情形下,泛化国度平安概念,无理打压非美国企业,吃相十分丢脸。

赵立坚指出,全球化海潮下的科技交换与合作应该是百花齐放,尽不该该是“木秀于林,风必摧之”。美国一些人出于一己之私利,挥动封禁年夜棒,到头来的成果只是作茧自缚,损人利己。

特朗普称疫情年夜风行后与中国引导人关系呈现裂缝

交际部回应

有记者提问,美国总统特朗普此前在接收美国媒体采访时表现,在疫情年夜风行暴发之后,他同中国引导人的关系呈现裂缝,他们已经很长时光没有通话了。中方对此有何评论?

赵立坚表现,新冠病毒是人类配合的仇敌,中方一贯主意世界列国应联袂尽力,配合应对,不该将病毒标签化、政治化,向中国“甩锅”、推责赶不走病毒,救不了病人。中美之间在彼此尊敬的基本上,各层级、各范畴是可以沟通,也是有沟通的。

赵立坚怼美国部长

别想让中国当美国抗疫不力的替罪羊

会上有记者提问:据报道,美国卫生与公共办事部部长阿扎11日在台湾年夜学颁发演讲,称中国共产党本有机遇向世界示警并配合抗疫,但选择不如许做。中国未实行国际卫生条例所划定的任务,违反了全球卫生所需的合作精力。假如这种病毒呈现在台、美等地,可能很轻易就被遏制了,请问中方对此有何评论?

交际部讲话人赵立坚表现,我们再次正告美方,中方果断否决美台以任何捏词搞官方往来。在涉及中方焦点好处的题目上,美国一些人切勿心存空想和侥幸,玩火者必自焚。我也要提示台湾政府不要死心塌地,甘当玩偶、举夺由人、挟洋自重,以疫谋独的花招是逝世路一条。

关于抗疫题目,我们已经多次以时光线的方法先容中方抗疫的举动和成效,事实很是明白。

新冠肺炎疫情产生以来,中方本着公然、透明、负义务的立场,当真实行国际卫生条例划定的职责和任务,采用了最周全、最严厉、最彻底的防控举动,全力遏制疫情扩散舒展,积极开展国际抗疫合作。中国当局保持国民至上、性命至上,交出的抗疫答卷经得起时光和汗青的查验。中国为全球抗疫支出的宏大就义和作出的重年夜进献有目共睹。

反不雅美国,当前美国新冠病毒确诊病例已冲破500万例,逝世亡病例逾16万。面临如斯严重的疫情况势,美国卫生范畴的重要官员不坐镇抗疫火线,尽心尽责把持好国内疫情,弃数百万在病痛中挣扎的大众于掉臂,远赴台湾政治作秀。这位美国官员是否知道,就在他所谓“拜访”的三天里,美国新增确诊病例跨越15万,2000多人被疫情夺往性命。

美方官员这拨“操纵”再次证实,在他眼里,美国国民的性命和政治私利比拟一文不值。美国疫情成长已经掉控,这生怕同阿扎部长有着直接的关系,我们不知道他哪里来的底气和勇气,竟然大吹牛皮地批驳中国的抗疫结果。假如世界列国要比抗疫谁最差,生怕非阿扎部长莫属,他之所以批驳中国,是由于他想让中国当美国抗疫不力的替罪羊。结束政治作秀,集中精神救美公民众的命,这才是一个卫生部长的本职工作。这位美方官员说,假如此种病毒呈现在美国等地,可能很轻易就被遏制。我们等待他赶紧展示本身真正的实力,早日遏制住国内的疫情。

编纂|何小桃 杜波

起源:央视消息、交际部讲话人办公室

逐日经济消息

义务编纂:

张玉环领取临时居民身份证视频

【解说】8月12日下午4时许,在江西省南昌市进贤县民和派出所,8天前刚被宣告无罪释放的张玉环,在家人的陪同下,领取了自己的一张临时居民身份证。 这是在被关押近27年之后,53岁的张玉环重新拥有的自己的身份证。 记者了解到,张玉环在回家后的第三天,就在家人的陪同下来此办理了居民身份证申领手续。 当天,张玉环在小儿子张保刚的陪同下,来到离居住地几公里远的民和派出所户籍窗口,在完成指纹信息采集等程序后,成功办理了个人临时居民身份证。根据相关规定,临时居民身份证当日可取。 【同期】张玉环小儿子 张保刚 慢慢来嘛,回归生活也不是一天两天,一年两年也可能很难。 【解说】拿着刚获得的临时居民身份证,张玉环一直双手持在掌心,这对他而言或许拥有着特殊意义。 【同期】张玉环 意味着(我)是一个合法的公民。 【解说】记者注意到,走出派出所办公楼再下楼梯坐上汽车,张玉环全程都被儿子张保仁挽着手臂。此前,张保仁曾告诉记者,回家后的父亲现在就像一个两三岁的小孩,还需要重新适应当下的社会和生活。 记者华山 刘占昆 刘力鑫 江西南昌报道 责任编辑:【卞立群】

腾讯第二季度营收1148.83亿元 净利润达301.53亿元

原题目:腾讯第二季度营收1148.83亿元 净利润达301.53亿元

PingWest品玩8月12日讯,腾讯宣布2020年第二季度财报。财报显示,腾讯第二季度营收1148.83亿元,同比增加29%。

此中第二季度净利润到达301.53亿元,同比增加28%。此中,增值办事营业的收进达650.02亿元,增加35%。收集游戏收进达382.88亿元,增加40%。智妙手机游戏收进达259.88亿,小我电脑客户端游戏收进达109.12亿元。金融科技及企业办事营业收进达298.62亿元,增加30%。收集告白营业的收进达185.52亿元,增加13%。社交及其他告白收进达152.62亿元,增加27%。媒体告白收进达32.90亿元,降落25%。

此外,微信及Wechat的归并月活泼账户数达12.06亿,同比增加6.5%。

义务编纂:

安居乐业除烦恼 “绿水青山”党旗飘

随着经济社会的发展和人民生活水平的提高,居民对居住环境的质量要求越来越高。西落凤街社区一直对社区的环境卫生工作保持高度重视,作为重要工作来抓,为的就是给辖区居民打造一个绿水青山的良好生活环境。随着社区“绿水青山”理念不断深入实施,网格员肩负起开展社区环境保护巡查的职责。网格员就像是社区的“眼睛”,每日入网格,对网格内的环境卫生、安全隐患等各类问题进行细致的排查;网格员也是“耳朵”,排查、收集、上报在走访过程中看到的找到的以及居民反映的各种环境问题。他们是“绿色”理念的践行者,是社区“绿水青山”的守护者。

8月11日,细心的网格员发现路边栅栏内有一颗老树上半部分树干有开裂倾斜的现象,歪斜部分正好在道路正上方,旁边还有很多电线。考虑到近期阴雨雷电大风天气较多,歪斜的树木可能存在安全隐患,网格员向社区反应后,社区立即协调新城区园林服务中心的工作人员进行查看。在大家仔细的查看研究之后决定进行人工干预,将树木已歪斜部分锯掉,一方面消除树木可能自行断裂造成的安全隐患,另一方面,锯掉坏损部分也有利于树木生长。

很快,新城区园林服务中心就派专业的园丁来对歪斜树木进行了修剪,社区网格员还与园丁一同对修剪下来的树枝进行清运,打扫干净街道,进行了妥善的收尾,保证了车辆及行人的通行安全。

今后,西落凤街社区将继续以严密的排查、严肃的处理、严格的管理方式持续践行“绿水青山”理念。不断创新模式,提高效率,延伸触角,打造专属于西落凤街的“绿水青山”。

在册党员于沁供稿

中国快递业,需要一只“印尼兔子”做鲶鱼吗?-本站网

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号外 时间线 文集 视频 24小时 Pro会员 Pro会员介绍 全部专栏更新 投稿原创2020-08-12 16:42中国快递业,需要一只“印尼兔子”做鲶鱼吗?珍珍儿关注

出品 | 本站大商业组

作者 | 珍珍

题图 | IC Photo

今年上半年,快递领域并没有因为疫情等外在因素,影响其发展动态,反而维持了不错的发展势头。2020年上半年,快递单量超过了2016年全年。而加上7月的话,今年1-7月快递单量超过400亿件,已经超过了2017年全年的数量。

在这样的增长势头下,已经上市的快递公司龙头们,应该高枕无忧吗?这个市场,是否需要一条新的鲶鱼来搅动一下?

3月,印尼快递公司“极兔速递”宣布在中国起网;京东旗下快递品牌“众邮快递” 发布正式启动2020广东省招商加盟信息。起初,这在快递江湖并没有引起多大的涟漪。通达系按部就班的走着规划好的棋。4月29日,“阿里计划入股韵达股份”的消息得到坐实。而韵达作为阿里的最后一枚棋子,在阿里入股后,于5月25日战略投资德邦,成为德邦第二大股东。

不难看出,新旧势力轮番出场,正不断“搅动”着快递行业的发展现状与格局。但是2020年过半之后,通达系突然有了“卧榻之下,岂容他人酣睡”的感觉。

中国快递市场并非只有通达系和顺丰,还有一众二线快递品牌,但是似乎很少有一个新选手入场,能够让通达系如此重视,并且“团结一致”,敌人的敌人就是朋友。

一只来自印尼的“兔子”,真的要到中国市场来当这条鲶鱼吗?它的归宿会是什么?

印尼“黑马”极兔被围攻

极兔速递今年3月进入中国快递市场,那时虽在快递媒体圈引起了一波注意,但国内6大快递上市公司对此并没有特别在意,在本站与其中几家公司的交流中发现,他们其实对极兔速递进入中国抱着祝福(观望)的心态。毕竟中国快递的半壁江山、80%的市场份额被他们占据着。

极兔速递作为“印尼快递界黑马“, 3月在中国起网,5月全网业务量突破100万件;7月全网日单量已超在500万单。这一数据得到了相关人士的确认,但极兔速递方面未向本站做正面回应。

不过,也由此让原本对极兔速递抱有祝福的通达系提高了警惕。

7月底,有某通达系快递总部下发通知,要求全网各网点禁止代理极兔速递业务,通知指出,揽派两端加盟公司不得以任何理由、任何形式代理极兔速递业务。还有通知指出,如果通达百系中乡镇代理点、小区、驿站、快递超市等业务员因恶性低价竞争揽收极兔速递的,经查证,每次予以5000元罚款。

针对通达百系抵制一事,极兔速递官方回应称不予置评。一位极兔速递内部人士对此也未表述观点,但他向本站称,“目前,极兔现在正处于起网阶段,末端网点数量从起网起就一直在拓展中,而且这个事情极兔会把它当成长期发展的一个重要抓手去做”。

在向该内部人士询问有没有影响到极兔速递部分网点的正常运转时,该人士未给予回复。

关于通达百系全面抵制极兔速递的缘由,主要是涉及到“共用通达百系的中转派收网点”的问题,这也在某种程度上指出极兔速递在中转末端网络网点的弱点。因为极兔速递同通达百系一样,是加盟制快递企业。加盟制快递企业的网络组织是开放的,具有众包、开放的特点。

通达百系经过20多年的发展,从收件到中转到派发,这期间所经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商,这三个部分之间都已经形成了一套体系化的线下网络。

而极兔速递为快速铺开市场,打通末端网络配送,进行“低价竞争”,也许这是真正引起通达百系共同抵制的导火线。毕竟这些末端网络配送端是通达百系投入大量人力物力财力,才建立起的全国网络资源。

另外,本站也发现,今年5月18日-31日,极兔速递为了吸引电商平台卖家,与网店管家一同做了一次“你敢寄,我敢免”,限时免单100票大促活动。此外,极兔速递官网还上线了“有问题,1小时极速赔付“功能。

据《每日经济新闻》报道,一位由“通达系”快递公司转到极兔速递的快递员表示,目前使用极兔速递寄快件享全国首重5元的优惠。比通达系便宜了一倍。

极兔速递这些低价竞争的举措,在一步一步侵蚀通达百系的领地,很难不让通达百系做出反击。再者,“打价格战,抢市场”,也是通达百系所不能容忍的,这是通达百系最为熟知,也是快递行业屡试不爽、被诟病的争抢市场的最有效手段之一。如今的通达百系也正深陷价格战泥潭。

快递专家赵小敏向本站分析称,从这几个月极兔的市场打法来看,极兔依然采用的是中国快递企业简单原始的方式去争夺市场,例如低价、补贴等,所以从这几个点不难看出,极兔遭到“通达系”共同抵制并不意外,这个事其实比预期中的来得要晚。

“鲶鱼”不好当

当然,极兔速递可在中国起网,从行业竞争角度看,说明市场还有一定发展空间。但像极兔速递这样能够进入中国市场并迅速起网,主要是其背后拥有的强大资本在推动。

据了解,极兔速递创始人李杰,曾是oppo印尼的创始人、前任CEO,创立极兔便是依托oppo遍布印尼全境的网络体系而起。因此,极兔速递、李杰与其背后的资本背景(oppo、vivo)也让业内对其充满好奇心。

值得一提的是,步步高创始人段永平有四大高徒,分别为oppo创始人陈明永、vivo创始人沈炜、步步高CEO金志江和拼多多创始人黄峥。段永平也是拼多多的天使投资人。而极兔速递进入中国后,有不少业内人士表示:未来拼多多平台的单量可能交由极兔来承接,两者会进行深度捆绑,原因就在于以上这些大佬之间的关系。

极兔速递背后资本的加持,也让其加盟商对总部的资金实力充满信心,有极兔速递加盟商向媒体称,“现在不差钱,以后肯定会融资,听说现在钱够烧两年。”

通达百系的某内部人员对本站表示,极兔作为外来者,其背后的资本是oppo跟vivo的老板们,他们是花费巨大资金投入来做这个行业,但前期他们需要去抢占市场,现在也可以看出他们正在斥巨资去投市场,最后规模能不能做起来,并快速在中国快递行业里占据一席之地,这要另说。

在国内快递行业发展中,各个快递巨头与中小企业经过明枪暗战与生死挣扎后,市场几乎已被瓜分殆尽,一、二线快递市场也已相当饱和,极兔速递等新入局者想要在快递市场溅起火花、产生涟漪,并非易事。

据国家邮政局统计/指数数据显示,2019年,业务量排名前8位快递企业集中度指数CR8为82.5,6家上市快递企业(包括顺丰)集中度指数CR6为80.4。其中,中通市占率约为19%,韵达约为15.8%,圆通约为14.4%,百世约为11.9%,申通约为11.6%。

由此可见,快递市场集中度较高,特别是“通达系”市占率之争激烈,背靠阿里这颗大树,通过上下游资源整合,会严重挤压极兔速递等新入局者的生存空间。相当长时间内,极兔速递等新入局者很难对当下的上市快递企业构成直接威胁。

罗马非一日建成,对于极兔速递而言,利用资本打价格战的确是迅速打开市场的有力武器,可如今单独依靠价格战已不是最优路径,也不是新入局者切入到主流战场的最好方式,极兔速递必须抛开“复制粘贴”模式,构建优势化区域与末端网络,走差异化发展路线才是最好的出路。

毕竟,相较于通达百系上市公司而言,他们是通过上市获得资本助力,并且背靠阿里,他们通过20多年的资金投入为各自服务网络降本增效。

此外,通达百系也在利用各种技术和智能化装备,不断改造分拨中心,通过大数据、云计算、区块链技术,不断增强自身数字化管理效能,寄递路由动态优化,进行流量流向精准预测,实现智能仓配一体化,确保快递服务安全性、优化商业模式等。尤其现在,他们把服务质量都放在重要的位置。

通达百系这种,全国网络带来的“护城河”效应,优势非常明显,这是极兔速递短期内难以复制的。

极兔速递要想在国内快递市场站稳脚跟,除了烧钱,也要拥有足够的订单量,去推动自身逐渐占据市场、打破快递行业现有格局。但要打破格局,就要跟国内几家上市公司正面较量,显然极兔速递的力量比较薄弱,与通达百系抗争的手法(价格战)也过于老套。

赵小敏表示,极兔速递能在4个月内实现日单超500万单,一定程度上与“通达系”因自身竞争分散精力有关。“就现在快递行业发展趋势来看,新一轮科技改造快递业是必然,国内快递市场的改变必须以技术支撑换道发展,但通达百系的低价策略使得其整体陷入低价混战。”

另外,就国内电商格局来看,主要有淘宝、京东商城、拼多多。淘宝有菜鸟系与通达百系,京东商城有京东物流,唯一一家拼多多自建物流还未有大动静,目前主要服务快递企业为中通与韵达(阿里虽入股,但他们并未明确战队)。

但是,阿里作为中通的第三大股东,不排除未来会加强对中通的投资入股,或者让其硬性战队,而对于韵达,阿里或许也会加大对其的投资入股。这对于拼多多而言是巨大的打击和损失,所以拼多多急需一家快递公司来支撑它的订单量。

此前,关于极兔与拼多多的关系有很多猜测,本站此前也报道过,目前看不出两者有何关联。

不过,在当下极兔被通达百系封杀的背景下,未来会怎样,又有谁知道呢?

珍珍儿

关注物流与新消费。

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【中国联通A股公司实现主营业务收入1,383亿元,同比上升4.0%】

8月12日消息,中国联通发布上市公司2020年度上半年业绩报告。 2020年上半年,联通A股公司实现主营业务收入人民币1,383亿元,同比上升4.0%,高于行业平均的3.2%,发展速度行业领先。归属于母公司净利润达到人民币33亿元,同比增长10.9%。EBITDA达到人民币494亿元。公司坚持重点聚焦、开放合作,成功落实5G网络共建共享,实现资源节约、合作共赢。上半年资本开支为人民币258亿元,继续得到有效控制。

来来来!这台车说要吊打雷凌,大家评评理?

近年来,国内节能环保意识不断提升,车辆排放的标准也愈加严格,使得新能源车辆的发展势头步步高涨。随着涡轮增压、电动车的进一步普及,轿车的“节能”标签无疑将更加鲜明,也预示着”后燃油车时代”已经来临,HEV将成为新型燃油车市场主流产品。

而对于大部分“老车主”来说,比起EV车型,他们更倾向于选择HEV车型。在中国,车主们此前比较信任的混动技术当数丰田,毕竟丰田的混动车型在中国已有成为“街车”的趋势,而同为热门日系品牌的本田,自然不会甘于其后。

被称为“黑科技”的本田第三代i-MMD混动系统,通过投放至国内锐·混动系列车型上,而逐渐被国内消费者熟知和接受。

8月5日,时报君带着高涨的“热情”来到了成都,当然,除了炎热的天气,还有时报君对广汽本田凌派(CRIDER)锐·混动试驾的期待。

“黑科技”加持,行驶切换无烦恼

作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型,凌派(CRIDER)锐·混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,综合最大功率113kW,综合油耗低至4.0L/100km,发动机最大热效率达40.5%。i-MMD混动系统至今已历经三代进化,涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统,三次荣获“沃德十佳发动机”奖项。此套系统过往只搭载于诸如雅阁、皓影、奥德赛等中高级车型。如今广汽本田将这套可称为“黑科技”的动力系统,辐射至中级轿车市场,推出凌派(CRIDER)锐·混动。

此次试驾路线涵盖城市道路、快速路、高速路,让时报君无缝切换地体验了一番1.5L第三代i-MMD混动系统的三种驱动模式,分别是纯电模式、混动模式以及燃油模式。

EV行驶模式:在起步及行驶过程中巡航时,由电池向行使用电机供应电量驱动前行。

混合动力行驶模式:需要强劲加速时,发动机驱动发电用电机,将电力供应给行驶用电机驱动前行。

发动机行驶模式:高速巡航时,直接连接离合器,发动机的动力直接传输到车轮,驱动车辆前行。

三种行驶模式的切换由车辆控制单元控制,针对不同的行车路况条件,智能切换。除电池电量与车速外,i-MMD系统也会以油耗为优先、根据电池状态(温度、SOC)、车辆状态选择最佳行驶模式。

值得一提的是,时报君上车后习惯性地寻找了一下发动机自启停的按键,才发现凌派 锐·混动没有这个功能,或者说已经不需要这个功能了。行驶模式的自动切换,使得车辆在怠速以及起步阶段都处于EV行驶模式状态。

另外,凌派 锐·混动增加了油门踏板满载限位设计,限位前加速平顺,限位后则是强劲加速。而在SPORT模式下的 ASC声浪模拟技术,是基于NSX(V6双涡轮)对声音进行了调整,车速高于80KM/H时便能使驾驶者能在中级车身上感受到本田传奇跑车般的声浪。

当然,这种感受可谓是见仁见智,1.5L的发动机开出跑车的感觉,说出来还是有点吓人。不过,将曾经让人诟病的噪音改造成能带来驾驶快感的跑车声浪,这一招可谓“别出心裁”。

智能装备升级,安全实力大幅提升

相较于锐·T动,凌派 锐·混动身上的智能科技装备更为亮眼。它搭载了更加方便的SBW电子按键换挡(前者还是推杆换档)。方向盘背后配置了1~3档的减速拨片,通过能量回收最大限度节省能耗,还可以更方便地控制车速。

凌派 锐·混动还搭载了Honda SENSING(安全超感)系统,其中LKAS车道保持辅助系统能自动修正方向盘,让车辆保持在车道中间行驶,在长时间的驾驶中有效缓解高速行驶时的驾驶疲劳。而FCW前方预碰撞预警功能,在低速行驶时也能及时精准地预警反馈。

后排空间吊打雷凌?你说雷凌服吗?

对于凌派 锐·混动的外观时报君就不作过多描述了,毕竟全新一代凌派上市已经有一段时间了,锐·混动车型相比起锐·T动车型的外观并无太大的变化,新增的便是混动车型独有的蓝“H”车标,以及点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属蓝色标识。而混动车型配备的17寸低风阻轮毂也是汽油版车型所没有的。

既然凌派 锐·混动较之锐·T动在外观上没有特别大的改动,那咱们到车内去看一下?

对于大多数家轿用户而言,车内空间无疑是最大的刚需。延续锐·T动的越级设计理念,凌派锐·混动拥有2730mm的轴距和4756mm的超大车格。作为资深汽车媒体人来说,时报君对于官方数据都是抱着“仅供参考”的态度,说得再好听的数据,都不如自己的切身体验来得真实吧?

体验过驾驶上的黑科技后,时报君便迫不及待地坐进后排座位上,毕竟作为雷凌车主的时报君,对于凌派 锐·混动的“后排空间吊打雷凌”之说还是抱有怀疑态度的。正儿八经坐下后,时报君便用拳头丈量…..拳头不够用,还是加瓶可乐吧…如图所示,在放松正向坐姿的呈现下,距离前排座椅还有一个拳头加一瓶500ml可乐的距离,注意看,还有司机在正常驾驶中,前排座椅没有经过刻意的调整。

好吧,不管雷凌服不服,作为其中一位雷凌车主,时报君我服了。

其次,后排座位中央扶手的设计更让人惊喜。中央扶手带有一体式多功能桌板,桌板还带有固定锁,放置物品于上面便更加平稳。而后备厢下方设的行李厢内隐藏式储物格,可以通过后排座椅行李厢取物口来储藏和取用物品。对于合资品牌中级车来说,这些设计时报君觉得性价比是很高的了。

看着凌派锐·混动后排座椅丰富的配置,再想想时报君自己的雷凌,香菇….

随着凌派锐·混动的加入,将夯实广汽Honda混动家族,进一步完善SPORT HYBRID动力产品矩阵,覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV全品类车型,发挥矩阵效应,形成协同发展竞争力。当然,凌派锐·混动的入场价格也非常亲民,全系四款车型,售价区间为13.98万元~16.98万元。

大家评评理,雷凌该服吗?